Des drones pour remplacer les hélicoptères

La plupart des drones sont petits et ne transportent rien d’autre que des caméras. Mais Ehang Corp, un important fabricant chinois de drones, a été occupé à tester ses taxis volants Ehang 184, un drone conçu pour transporter des personnes. Il a maintenant effectué plus de 1000 vols d’essai avec et sans passagers, comme le rapporte CNN.

Un drone passager pour toutes les occasions

Le logiciel de vol automatisé et les capteurs de l’Ehang 184 sont suffisamment sophistiqués pour fonctionner dans un large éventail de conditions défavorables.

Ehang

Ehang a fait irruption sur la scène internationale au CES de Las Vegas en 2016, promettant un rêve de transport robotique personnel par drone. Maintenant, il semble qu’il a tenu sa promesse, avec d’autres tests à suivre à Dubaï et à Las Vegas. Surtout, les 1 000 vols et plus ont impliqué un large éventail de conditions, y compris des voyages dans des conditions défavorables.

Construit avec des panneaux en fibre de carbone et un cadre en aluminium léger, le Ehang 184 utilise les dernières technologies en matière de batterie, de construction de cellule et de moteurs électriques.

Ehang

Avec huit Rotors à propulsion électrique, le Ehang 184 peut voler sur 10 miles à des vitesses allant jusqu’à 80 mph ou plus – un moyen pratique de battre hypothétiquement le trafic vers les aéroports dans des endroits comme New York, Las Vegas et Shanghai. Un seul accrochage: il est destiné à un seul passager, bien qu’il ait été soumis à des tests de résistance avec une charge utile de 500 livres. Autre accrochage: il ne peut transporter des personnes et des marchandises que pendant 23 minutes.

L’Ehang 184 a fait ses débuts au CES en 2016.

Internet chinois

La clé des opérations de l’Ehang 184 est son système de vol automatisé; son ordinateur de vol extrait les données des capteurs embarqués et utilise la navigation par satellite pour tracer le chemin le plus sûr. S’il est endommagé, il est conçu pour effectuer une descente contrôlée vers un sol sûr.

Passage urbain

Ehang espère que son drone avec chauffeur aérien volera éventuellement dans les cieux du monde entier, faisant pour le transport personnel ce que DJI a fait avec les drones de loisirs.

Ehang

L’Ehang 184 est l’une des nombreuses entreprises de drones de passagers sérieuses qui cherchent à prendre leur envol – Airbus en est un autre concurrent. Alors que les drones de passagers automatisés faciliteraient les déplacements urbains (du moins au début pour quiconque peut se permettre de voyager – un voyage comme celui-ci a tendance à être coûteux), vol en hélicoptère les performances de vol et l’intelligence artificielle derrière eux pourraient révolutionner la logistique de vente au détail. Le détaillant chinois JD, par exemple, expérimente des drones de livraison de charge utile pouvant soulever jusqu’à une tonne. Et les drones comme celui-ci ont également un potentiel militaire pour des utilisations dans des situations telles que le transport de fournitures, l’évacuation du personnel et le transport de forces spéciales.

Le PDG d’Ehang, Hu Huazhi, a déclaré que ces drones de passagers se concentreraient d’abord sur le transport de clients fortunés pour établir une base de clients (ce qui en fait un peu comme la stratégie d’Elon Musk pour Tesla). Ensuite, idéalement, les économies d’échelle démocratiseraient les drones de passagers, afin que tout le monde puisse s’envoler. C’est du moins la vision futuriste.

Des systèmes intelligents dans le secteur bancaire

Parcourir ce changement est une combinaison de forces perturbatrices sur le marché. Le rapport montre que la pandémie a accru le besoin des consommateurs de services financiers électroniques et mobiles constants et personnalisés. Contrairement à il y a deux décennies, les banques conventionnelles ne sont plus la référence pour ceux qui cherchent à déplacer ou à gérer leur trésorerie. Avec un bien meilleur accès aux services cloud et une concurrence croissante de la part du nouvel afflux de fintechs et de joueurs peu conventionnels, les institutions bancaires historiques sont sous la menace alors que les clients se tournent vers les néo-institutions bancaires et les challengers électroniques à la recherche d’une meilleure rencontre client et de services axés sur le pouvoir . Le rapport tient compte de l’évolution de la législation, telle que l’introduction de la finance ouverte et de la PSD2, comme causes d’accélération de la désintermédiation des fournisseurs bancaires conventionnels. Avec l’émergence d’une législation dédiée aux fintechs et aux institutions bancaires électroniques dans certaines juridictions, c’est un cas d’ajustement ou de mort pour les acteurs historiques. Mais les banques ont une seule ressource de leur côté : les données. Avec environ un milliard de dollars de transactions par carte de crédit chaque jour, les institutions bancaires ont accès à l’un des plus gros volumes de données sur les consommateurs de toutes les entreprises. Grâce à l’IA, les banques peuvent exploiter ces informations pour débloquer des informations et un développement sans précédent. On estime que les systèmes d’IA pourraient fournir jusqu’à 1 000 milliards de dollars de valeur supplémentaire chaque année pour votre activité bancaire mondiale, en combinant une connaissance approfondie des besoins des consommateurs en utilisant les structures cloud composables pour déployer des services hyper-personnalisés au niveau. « La clé de cela peut être leur adoption de la technologie de l’IA qui a des applications très variées allant de l’évitement des escroqueries et de l’administration des risques à la fourniture de rencontres personnalisées avec les clients et à la productivité des déplacements grâce à une plus grande automatisation. Mais les institutions bancaires doivent agir rapidement si elles souhaitent éviter d’être laissées pour compte. Ce n’est qu’en utilisant les capacités de l’IA et des systèmes cloud qu’ils seront en mesure de réinventer l’expérience client et d’exploiter de nouveaux canaux de revenus sur un marché concurrentiel. « Alors que le secteur des services monétaires continuera d’évoluer numériquement, il s’accompagne d’un besoin accru d’options qui aident les entreprises à offrir des expériences personnalisées aux clients », a ajouté Joachim Wuest, directeur, Solutions monétaires Business, Search Engines Cloud. « Nous sommes impatients de nous associer à des organisations comme Mambu pour proposer des solutions basées sur l’IA aux sociétés bancaires, car elles évoluent tout au long de leurs voyages de transformation électronique. » Avec l’intensification de la concurrence, les banques traditionnelles ont du mal à maintenir leur vitesse. Certains tentent de passer à un modèle d’exploitation beaucoup plus agile en réponse – comme le démarrage de leurs propres banques électroniques. Cependant, les dépenses plus élevées associées à cette opération, ainsi que les implications en termes d’infrastructure, rendent cette tâche très difficile, selon Dave Locke, conseiller technologique en chef chez Worldwide Technologies. Locke commente : « Au cours de la dernière année civile, l’effort d’Open Financial a conduit à une augmentation substantielle du nombre et du type de fournisseurs d’argent. Par conséquent, nous assistons à une quantité de changements sans précédent de la part des institutions bancaires traditionnelles qui ont besoin de dénouer en toute sécurité leur dette technologique, en grande partie motivée par la nécessité de concurrencer les nouveaux entrants sur le marché. Cependant, rachat de crédit la nature complexe des systèmes actuels construits avec des mesures contradictoires au fil des ans constitue un obstacle important à cela. Les infrastructures héritées sont généralement construites à partir d’un patchwork d’applications interdépendantes, qui communiquent entre elles selon des méthodes complexes. « Cependant, les établissements bancaires challengers sont créés autour du cloud et n’ont pas besoin de faire face aux structures informatiques héritées de nombreuses banques conventionnelles. Cela leur permet de mieux organiser leurs opérations en fonction des besoins des clients et d’apporter des améliorations progressives à leurs techniques – d’une manière que les institutions bancaires traditionnelles ont du mal à faire. » En 2018, 63 % des acteurs actuels des services financiers n’existaient pas vraiment il y a dix ans. Selon PwC, 64 % des clients financiers du monde entier devraient profiter de l’initiative Open up Banking d’ici 2022.